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军情锐评:应对未来对抗环境 美军舰载无人加油

美军于2011年首飞的X-47B舰载隐身无人战机也采纳飞翼设计。图为美军X-47B上舰测试资料图。

只管形状与X-47B相似,但俄军“猎人”无人战机的尺寸要大年夜于后者,从这张公开的卫星照片可看出,“猎人”的翼展和整体尺寸险些与苏-35S重型战机相称。

【延伸涉猎】俄版X-47B?“猎人”隐身无人战机首飞

8月3日,由俄罗斯苏霍伊设计局研发的、S-70“猎人”重型无人隐身战机原型机于当日成功首飞。该机以600米飞行高度,在机场上空成功完成了多次盘旋飞行。图为“猎人”无人战机起飞滑跑瞬间。(图片滥觞:俄国防部)

“猎人”采纳了类似美军B-2隐身轰炸机及X-47B无人战机的飞翼结构,以及天下无人战机主流的“机背式进气道”。根据俄媒公开数据,“猎人”全重20吨、最大年夜航程3500公里、最大年夜平飞速率920公里、升限10500米,在不加油的环境下可飞行跨越一天。

X-47B于2015年4月完成了美军历史上首次隐身无人加油机与有人加油机的空中加油测试。(美海军官网,小图为局部特写照)

当时由诺斯罗普-格鲁曼公司研发的X-47B(2011年2月首飞)舰载隐身无人机较为相符UCLASS项目的需求,该型无人机已分手于2013年5月和7月在“布什”号(CVN-77)航母上弹射起飞以及安然着陆。此外,X-47B还于2015年4月在美国马里兰州沿岸海面上成功完成了与一架KC-707加油机的空中加油功课。只管X-47B已“提前”完成了UCLASS项目的多项需求,但美海军终极照样以“资源过于昂贵”以及“隐身机能不够”等来由将X-47B“拒之门外”。与此同时,美海军UCLASS项目也因资源高昂,“缩水”为只强调研发一种具备空中加油能力的舰载无人机,并不再将“隐身”和“远程正确袭击”能力作为关键指标(即后来的MQ-25无人加油机项目)。波音公司的MQ-25原型机项目终极胜出。

美海军首架MQ-25无人加油机原型机首飞及为F/A-18有人战机空中加油设想动态图。

按美海军计划,MQ-25将取代现役的F/A-18E/F“兼职”有人加油机(今朝有30%的F/A-18E/F挂载“伙伴”式加油吊舱履行加油机义务),可为4至6架F-35C或F/A-18E/F舰载战机弥补总计6.8吨燃油,将这2种战机的作战半径扩大年夜到1300公里以上。这意味着搭载这些有人战机的美军航母可以从间隔假想敌海岸更远的区域放飞舰载机,以躲避陆基反航母弹道导弹等远程反舰武器,前进疆场生计力。美海军盼望以此要领,来应对2020年后的“大年夜国抗衡”情况。波音公司的MQ-25主打“低资源”(其采纳的罗-罗AE3007N涡扇发念头与美海军现役的MQ-4C“人鱼海神”远程无人侦探机的动力系统相同)以及凸起“空中加油能力”卖点,此外便是与同为波音旗下的F/A-18E/F舰载战机有更好的兼容性。只管不以“隐身”为主要卖点,MQ-25照样采纳了包括机背式进气道、V形垂尾以及低红外旌旗灯号尾喷口等多种隐身设计来低落自身的RCS(雷达反射截面积)以及红外旌旗灯号特性,可在接近火线的区域巡航为有人战机供给声援。按美海军计划,MQ-25将于2024年正式进入美海军服役。

【延伸涉猎】加油机也无人化!美海军MQ-25成功首飞

9月19日,美海军首架MQ-25“黄貂鱼”隐身无人加油机在位于美国伊利诺伊州马斯库塔的圣路易斯试飞场成功完成首飞。这次MQ-25首飞耗时2小时。图为首架MQ-25无人加油机原型机成功首飞瞬间。

美海军首架MQ-25无人加油机原型机首飞及为F/A-18有人战机空中加油设想动态图。

首架MQ-25进行首飞空对空照相图,可见并未收起起落架。

MQ-25未来将成为美海军列装的首种舰载无人加油机,以取代现役的F/A-18E/F“兼职”有人加油机(挂载“伙伴”式加油吊舱履行加油机义务),可为4至6架F-35C“闪电II”或F/A-18E/F“超级大年夜黄蜂”舰载战机弥补总计6.8吨燃油,将这两种战机的作战半径扩大年夜到1300公里以上。

MQ-25无人加油机的正面特写CG效果图。

这意味着搭载这些有人战机的航母可以从间隔假想敌海岸更远的区域放飞舰载机,以躲避假想敌的陆基反航母弹道导弹等其他远程反舰武器,前进疆场生计力。美海军盼望以此要领,来应对2020年后的与大年夜国抗衡的情况。

“猎人”无人战机完成首飞着陆后的视频截图。

此前苏-57隐身战机的此中一架原型机,曾作为“猎人”无人战机的数据采集平台进行过多次试飞,图中可见垂尾上的“猎人”项目徽标。

(2019-08-09 08:40:01)

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